Гарантия лучшей цены !

Блок поршневой B2105T

Четырехцилиндровая компрессорная головка B2105T для ременных воздушных компрессоров с масляным картером. Данное устройство является основным узлом поршневого воздушного компрессора и предназначено для нагнетания воздуха в ресивер за счет движения поршней в цилиндрах для последующего использования. Компрессорная головка B2105T рассчитана на высокую производительность в 1050 л/мин при увеличенном давлении воздуха до 12,5 бар. За это отвечает группа из четырех цилиндров разного диаметра. Пара цилиндров большего диаметра 105 мм отвечает за нагнетание больших объемов воздуха, другая пара меньшего диаметра 55 мм дополнительно дожимает воздух до более высоких показателей давления. Данная головка рассчитана на подключение к достаточно мощному электродвигателю не менее 7,5 кВт с помощью шкива идущего в сборе и ременного привода. Крупная конструкция и чугунный материал изделия гарантируют долговечность и надежность, что делает возможным эксплуатацию в самых жестких условиях. Наличие больших ребер охлаждения на цилиндрах и лопастей на ведомом шкиве, обеспечивают эффективный отвод тепла. Также данная головка подходит для работы в запыленных условиях, для чего имеет отверстия с внутренней резьбой 1" под воздушные фильтры в паре крупных цилиндров. Компрессорная головка имеет вместительный масляный картер большого объема для эффективного смазывания движущихся деталей и механизмов.

Cовместимость:

• 5888 Воздушный компрессор ременной масляный AEROMAX 1050/300
• 9020 AEROMAX Компрессор ременной 1050/500 HP

Особенности:

• Рабочее давление – до 12,5 бар
• Минимальная мощность электродвигателя – 7,5 кВт
• Материал – чугун
• Поставляется в сборе со шкивом
• Подходит для запыленных условий эксплуатации
• Большие ребра охлаждения и лопасти на ведомом шкиве
• Увеличенный объем масляного картера 

Комплектация:

• Компрессорная головка в сборе со шкивом - 1 шт.
• Руководство по эксплуатации - 1 шт.

Внимание:

• Воздушные фильтры – приобретаются отдельно!
• Компрессорная головка поставляется без масла, рекомендованное компрессорное масло VDL100 – приобретается отдельно!